A maquina de mantequillaes una máquina que agrega mantequilla a un automóvil, también llamada máquina llenadora de mantequilla.La máquina de mantequilla se divide en máquina de mantequilla de pedal, manual y neumática según el método de suministro de presión.La máquina de mantequilla para pies tiene un pedal que ejerce presión sobre los pies;la máquina de mantequilla manual proporciona presión presionando repetidamente la varilla de presión de la máquina hacia arriba y hacia abajo con la mano;la más utilizada es la máquina de mantequilla neumática y la presión la proporciona un compresor de aire.La máquina de mantequilla se puede introducir en un automóvil u otro equipo mecánico que deba llenarse con mantequilla a través de una manguera mediante presión.
El principio de funcionamiento delmaquina de mantequillaes accionar el motor neumático con aire comprimido, accionar el pistón para que actúe alternativamente y utilizar la diferencia de área entre los extremos superior e inferior del pistón para obtener una salida de fluido a alta presión.La presión de salida del líquido depende de la relación del área a través del pistón y la presión del gas impulsor.La relación de área de los dos extremos del pistón se define como la relación de área de la bomba y está marcada en el modelo de la bomba.Ajustando la presión de trabajo se pueden obtener fluidos con diferentes salidas de presión.
Otra característica destacable de la máquina llenadora de mantequilla es que la bomba arranca y se detiene de forma totalmente automática.Cuando la máquina de mantequilla está funcionando, puede comenzar automáticamente abriendo la pistola o válvula de aceite;cuando se detiene, siempre que la pistola o válvula de aceite esté cerrada, el maquina de mantequilla se detendrá automáticamente.
La bomba de aceite de engranajes funciona con dos engranajes entrelazados y giratorios, y los requisitos para el medio no son altos.La presión general es inferior a 6 MPa y el caudal es relativamente grande.La bomba de aceite de engranajes está equipada con un par de engranajes giratorios en el cuerpo de la bomba, uno activo y otro pasivo.Gracias al engrane mutuo de los dos engranajes, toda la cámara de trabajo de la bomba se divide en dos partes independientes: la cámara de succión y la cámara de descarga.Cuando la bomba de aceite de engranajes está funcionando, el engranaje impulsor hace girar el engranaje pasivo.Cuando los engranajes se acoplan a desacoplados, se forma un vacío parcial en el lado de succión y se aspira el líquido. El líquido aspirado llena cada valle de los dientes del engranaje y se lleva al lado de descarga.Cuando el engranaje entra en el engrane, el líquido se exprime, formando un líquido a alta presión y se descarga de la bomba a través del puerto de descarga de la bomba.
Generalmente, cuanto más gruesa es la tubería de lubricación, menor es la resistencia, por lo que al seleccionar la tubería de petróleo, es necesario elegir una tubería que sea apropiadamente más gruesa;o acortar la longitud del ramal tanto como sea posible.Además, al dirigirse a los clientes mencionados anteriormente, también se debe considerar la restricción y la influencia del polvo y el nivel de gestión integral en la implementación de la gestión de la lubricación.
A través de una comparación experimental, los métodos de lubricación que son adecuados para los requisitos de maquinaria de envío de mi país son los siguientes:
1. Sistema de lubricación totalmente automático controlado por programa informático.
2. Sistema de lubricación manual controlado por válvula punto por punto
3. Sistema de lubricación de suministro directo multipunto de 32 MPa (si se selecciona el tipo de suministro directo multipunto DDB, se debe prestar especial atención al problema de la caída de presión de la tubería en invierno).4. El sistema de lubricación por distribuidor manual es adecuado para la lubricación de pequeñas máquinas de arranque cuya resistencia total no supere los 2/3 de su presión estándar.
También hay muchos tipos debbombas completasen la vida, uno de los cuales es un dispositivo llamado bomba eléctrica de mantequilla.Entonces, ¿cuáles son las medidas de mantenimiento para este equipo?
1. La regulación de la presión del aire comprimido no debe ser demasiado alta, de lo contrario la elegante manguera se dañará debido a la sobrecarga del equipo, lo que afectará la vida útil de la manguera de alta presión.Generalmente se recomienda que la regulación de presión no supere los 0,8 MPa.
2. Siempre limpie y mantenga el equipo con regularidad, limpie todo el sistema del circuito de aceite con regularidad, retire la boquilla de aceite de la pistola de inyección de aceite y realice movimientos alternativos con aceite limpio varias veces para eliminar los residuos de la tubería y mantener el tanque de almacenamiento de aceite. adentro.Limpieza de aceite.
3. Cuando se pone en marcha la bomba de grasa eléctrica, primero revise el tanque de combustible.No arranque la máquina sin carga durante mucho tiempo cuando el aceite en el tanque de almacenamiento de aceite sea insuficiente, para evitar el calentamiento de la bomba de aceite del émbolo y daños a las piezas.
4. Durante el funcionamiento de la bomba de engrase eléctrica, los componentes de aire comprimido a menudo se filtran cuando es necesario.Para evitar que caiga algo de polvo y arena en la bomba de aire de la bomba de engrase eléctrica, provocando el desgaste de algunas piezas como el cilindro y dañando las piezas internas de la bomba de engrase eléctrica.
5. Cuando la bomba de engrase eléctrica está dañada y debe ser desmantelada y reparada, debe ser desmantelada y reparada por profesionales.El desmontaje y la reparación deben ser adecuados, no se puede dañar la precisión de las piezas desmontadas y se puede evitar la superficie de las piezas.
Hora de publicación: 14 de octubre de 2022