La fábrica produce principalmente dos series de motores de pequeña cilindrada de varios modelos, en los que el tapón del canal de agua del bloque de cilindros y la cubierta a presión y la guía de la válvula del asiento de la válvula de la culata se utilizan en servoprensas.
La servoprensa se compone principalmente de husillo de bolas, deslizador, eje de prensado, carcasa, sensor de fuerza, equipo de transmisión síncrona en forma de diente (excepto series finas) y servomotor (motor CC sin escobillas).
El servomotor es el dispositivo impulsor de toda la servoprensa.El codificador analítico del motor puede generar señales digitales con una resolución de hasta 0,1 micrones, alta precisión y velocidad de medición rápida, adecuada para grandes velocidades axiales.
El sensor de fuerza de tipo deformación mide la resistencia mediante deformación elástica estática, que tiene las ventajas de buena estabilidad, bajo costo, amplio rango de aplicación y operación simple.
El husillo de bolas y el equipo de transmisión síncrona dentada completan la transmisión desde el servomotor al eje de prensado, los cuales se caracterizan por una estructura estable, alta precisión y baja tasa de fallas.
Proceso de ejecución del control de servoprensa: el control del proceso de movimiento es programado por el software PROMESSUFM, transmitido al módulo de aplicación de control numérico y luego impulsado por el servocontrolador para impulsar el movimiento del servomotor, y el control de movimiento del extremo de salida es completado por el equipo de transmisión.Después de presionar el final, el sensor de presión responde a la señal analógica a través de la variable de deformación y, después de la amplificación y la conversión de analógico a digital, se convierte en una señal digital y la envía al PLC para completar el monitoreo de presión.
2 Requisitos del proceso para el ajuste a presión del asiento de válvula
El ajuste a presión del anillo del asiento de la válvula tiene requisitos de calidad relativamente altos y los requisitos de fuerza de ajuste a presión correspondientes son muy altos.Si la fuerza de ajuste a presión es demasiado pequeña, el anillo del asiento no se ajustará a presión en la parte inferior del orificio del anillo del asiento, lo que generará un espacio entre el anillo del asiento y el orificio del anillo del asiento, lo que provocará que el anillo del asiento se caiga. durante el funcionamiento prolongado del motor.Si la fuerza de ajuste a presión es demasiado grande, la válvula se agrietará. Las grietas en el borde del anillo del asiento o incluso las grietas en la culata conducirán inevitablemente a una reducción significativa en la vida útil del motor.
Hora de publicación: 31 de mayo de 2022